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Los mismos motores, tres formas de mirarlos

No es una escalera de calidad. Es el mismo libro leído por los mismos motores, puesto de tres maneras — y la buena es la que encaja con cómo trabajas tú.

• Doce ventanasPara quien quiere la materia primaCada motor con su panel: puntuación, confianza, ciclo de vida y sus métricas. Ves de dónde sale cada cifra y montas la lectura tú.
• Una ventanaPara quien quiere la conclusiónApex y Pulse hacen el montaje: funden varios ejes en una lectura y la explican — qué la apoya, qué está en contra y qué la invalidaría. La conclusión sin renunciar a auditarla.
• Sobre la gráficaPara quien no quiere apartar la vistaBanda translúcida exactamente al precio que el motor observa, chapa con la lectura al borde y marcadores en el histórico. Sin nivel vivo no hay banda: el gráfico nunca se queda señalando un precio viejo.

Y las tres se configuran: cuatro temas, tamaño del 60 al 250 %, opacidad, grosor de banda y densidad de marcadores. La misma lectura, puesta como te sirva a ti.

Lo que comparten todas

• Se calibran a tu instrumento

  Cada motor mide el libro en reposo, el tamaño de un print típico y la velocidad del precio, y reescala sus propios umbrales. El mismo fichero sirve para futuros y para cripto.

  Durante el calentamiento las escalas no se aplican y el panel lo dice, en vez de actuar sobre una estimación a medias. Medido el instrumento, manda la medición.

• Presets de instrumento

  Automático, futuros de índice, micro futuros, materias primas, cripto mayor y cripto alternativa. Un clic para decir «esto es un perpetuo, deja de asumir lo contrario».

  Un preset no sustituye a la medición: en régimen estable no cambia nada. Lo que arregla es el arranque, que sin él se pasa leyendo un activo con los umbrales de otro.

• Estética configurable

  Cuatro temas —oscuro, claro, alto contraste y discreto— y debajo control fino de tamaño, opacidad, bordes y colores. Se ajusta en vivo: mueves el deslizador y el gráfico va detrás.

  Los colores de lado no se pueden tocar: vienen del motor. Dejar que un ajuste estético los cambie permitiría que el gráfico contradijera al panel, y una chapa de «vendedor» en verde es peor que una fea.

• Ajuste manual, para quien sabe

  Escalas forzadas de tamaño y distancia, un botón que copia lo que el motor mide para partir de ahí, y edición de los anclajes de referencia con lo medido en vivo al lado.

  Todo vive en un fichero de texto plano, editable a mano y copiable entre máquinas. Guardar es explícito, así que experimentar no te cuesta una configuración que funcionaba.